記者近日獲悉，國內8家精對苯二甲酸(PTA)工廠日前已開會商議新一輪限產，約定限制開工率在70%以下。此前，國內三家PTA龍頭企業(yè)就曾聯盟減產，此次范圍擴大至8家表明生產商限產挺價的意愿進一步升級。

　　分析人士認為，該舉措將對PTA現貨價格形成推動，結合當前現貨升水的價差格局，近月1409合約后市易漲難跌，高持倉下空頭將面臨較大風險。

　　“除了外資有銷售量的國內PTA企業(yè)基本都到了，8家企業(yè)已經達成協議限產70%。還特意找了第三方監(jiān)督，協議各方都被要求繳納一定比例的保證金。”有知情人士向記者透露。生產商此舉旨在穩(wěn)住現貨價格，另有消息稱，幾家企業(yè)還約定嚴格控制現貨流入期貨交割庫。

　　華泰長城期貨程霖表示，自PTA三家聯盟以來，PTA開工負荷的確一直維持在低位，直到上周末方回升至7成上方，對于聚酯滌綸7成負荷來說，動態(tài)供應開始過剩。若按目前負荷測算，9月合約交割前PTA過剩量預計在30萬噸以內。從持倉來看，屆時期貨升水概率較大。亞洲三季度對二甲苯(PX)檢修與投產基本持平，預計CFR中國價格圍繞1400美元/噸盤整，國內PTA成本按公式PX*0.66+720測算為7500元/噸，減去利息返傭等，現貨價格估計在7200-7300元，因此1409合約在7200元下方持續(xù)時間有限。

　　“PTA聯盟擴大至8家，且設定高額懲罰金不允許進行交割，對1409合約來說后期強勢確定性更高些。不過，從聯盟成立以來的情況來看，PX利潤迅速恢復，PTA微利、聚酯行業(yè)虧損；由于新裝置成本更低，盈利將吸引PX與PTA新裝置投產，遠期合約在此壓力下，PTA難以長期維持7000元以上的價格。”程霖認為。

　　回顧PTA近期走勢，受供應端龍頭企業(yè)主動減產影響，5月初至今期價已上漲20%，近月合約表現尤為強勢。昨日，PTA期貨主力1409合約收報7280元/噸，上漲90元或1.25%，期價逼近本輪反彈前高。值得注意的是，往年早已換月的多空資金，目前仍扎堆近月，1409合約持倉高達59.8萬手。

　　從持倉情況看，市場對近月合約分歧很大，結合當前形勢，空頭的處境會比較尷尬。“9月合約后期可能會進入軟逼倉的節(jié)奏，其實就是持倉和倉單量的關系，持倉量這么高，空方很難找到足夠的倉單，持倉越高對近月多頭越有利。”某聚酯企業(yè)期貨部負責人稱。加之現貨總體偏緊，維持對期貨升水，空方因此非常被動，后期逸盛可能部分工廠停產，BP也要檢修，在他看來，9月空頭沒有任何勝算。